Понтонний міст, що з’єднує села Чаусово-1 та Чаусове-2, став непридатним. Аби перебратися з правого берега Південного Бугу на лівий, жителям навколишніх сіл доводиться долати екстремальний шлях через хитку конструкцію. Стурбовані тим, що в один момент така «переправа» може стати останньою, люди забили тривогу. Чаусяни та жителі ще кількох навколишніх сіл, а це близько чотирьохсот людей, написали звернення до обласної адміністрації та звернулися до редакції, аби журналісти оприлюднили ситуацію. Журналістка зустрілася з місцевими жителями і ось що вони розповіли.
Дещо з історії
На Первомайщині є два села з майже однаковою назвою: Чаусово-1 та Чаусове-2. Відстань до Первомайська — близько дев’яти кілометрів. Ще до реформи це були просто села Первомайського району. Тепер — це одиниці, які належать до двох різних територіальних громад. Чаусово-1 – до Синюхобрідської територіальної громади, Чаусове-2 – до Первомайської. З давніх-давен села розділяв Південний Буг. Щоб скоротити шлях, близько півстоліття тому спорудили міст. Поставили плавучі опори — понтони, облаштували дошками — і міст готовий. За час свого існування споруда, як стверджують місцеві жителі, ремонтувався кілька разів. Перший раз ще в 90-х роках минулого століття, другий — у 2004 році агрофірмою Корнацьких. Час від часу агрофірма «підлатувала» дірки та тримала міст на плаву. Доки можна було їздити і аварійність не була такою очевидною, як зараз, то якось обходилися. Тепер, коли ситуація стала загрозливою, а мосту присвоїли статус «аварійно-небезпечного» — люди забили тривогу.
Коментарі місцевих жителів
Сергій КостенкоФото: Наталія Клименко
Сергій Костенко, старший села Чаусове-2: «Я як старший села звертався у всі інстанції, щоб нам допомогли відремонтувати місток»
— Я все життя проживаю в Чаусове, — говорить Сергій Костенко. — Колись тут була гарна переправа. Тепер це хитка та небезпечна конструкція. Останнім часом її ремонтувала лише агрофірма Корнацьких. Лише за один раз ремонту пішло кубів сорок лісу, а ще цвяхи, труд, словом, це дуже затратно. Ще в 2004 році, перед заходом «Грай гармонь», проводився капітальний ремонт. З тих пір — нічого. Я як старший села звертався у всі інстанції, щоб нам допомогли відремонтувати. Телефонував у Миколаїв, але ніхто не відреагував. До речі, Корнацький хотів узяти міст на баланс, але не дали дозволу. Ще раніше, коли за міст відповідав «Автодор» і тоді головним був чи то Чорний, чи Червоний, тоді уже почали його «транжирити». І я не побоюся слова бандити. Вони весь час приїздили сюди, горілку пили, здавали понтони на метал. Он з тієї сторони стояв запасний човен. Вони його порізали і здали на брухт. Я тоді і міліцію викликав. Шматки понтону були знайдені, але ніхто ніякого покарання не поніс. І так з тієї пори і нічого. А міст ремонтувала лише агрофірма, а зараз більше не хоче брати на себе відповідальність. Корнацький хотів взяти на баланс, але йому відмовили. А в Миколаєві сказали, що це міст стратегічного значення, тож нікому його на баланс не передадуть.
Наталія ГоловацькаФото: Наталія Клименко
Наталія Головацька, місцева мешканка: «Нас дуже цікавить питання: куди діваються кошти, які виділяються на міст?
— Історія цього мосту досить дивна. Спочатку він знаходився на балансі «Райавтодору», затим його передали в обласний. Доки ще був в районі, то якось дивилися, відколи в обласному — то нічого не робиться. Оце дякуючи агрофірмі, то тримається на плаву. Нас дуже цікавить питання: куди діваються кошти, які виділяються на міст, адже він тримається на наших податках. От зараз дітям іти до школи, як це можливо? Їх страшно пускати сюдою. Це більше десяти дітей плюс вчителі та люди на роботу. Адже через цей міст люди їдуть на роботу і в Мічуріне, і в Підгір’я, і в Чаусове на поля. Багато людей з Кривоозерщини, з Великої Мечетні, цією дорогою їздять, бо це найкоротший шлях. Бо якщо їхати в об’їзд, то це півсотні кілометрів.
Олександр Бренгач, староста села Чаусове-2: «Треба повністю ремонтувати»
Олександр Бренгач
— Я тут працюю 20 років, то за цей час ніхто, крім Корнацького, цей міст не ремонтував. Його треба повністю ремонтувати: міняти шпали, добавляти ще один понтонний човен. Ми скрізь зверталися, аби нам допомогли. Первомайська міська рада, як і Синюхобрідська громада, не можуть виділити кошти, бо це бюджет обласний і з їхнього боку це буде порушення.
Наталія Смуток, староста Чаусово-1: «Люди наші, цю проблему треба вирішувати»
Наталія Смуток
— У зв’язку з тим, що люди звертаються до нас, хоч місточок і не на балансі Синюхобрідської сільської ради, і очевидно, що виділити кошти ми не маємо права, але проблема залишається. Люди наші — і цю проблему треба вирішувати. До нас зверталися самі фермери і пропонували самостійно відремонтувати. В минулому році тут була комісія з представниками голів громад Первомайської та Синюхобрідської ОТГ зі спеціалістами-будівельниками. Вони вивчили це питання, бачили на власні очі проблеми, але виділити кошти не мають права з місцевого бюджету. Сьогодні фермери готові надати і кошти, і матеріали, але враховуючи, що міст повністю треба ремонтувати — то має бути офіційний дозвіл. Тут треба міняти залізні понтони, балки підставляти, дошки міняти. Проблема велика, бо тут і хліб возять, і Нова пошта їздить, і дітям скоро до школи іти. Батьки звертаються до директорки школи і до мене, і питають, як діти добиратимуться до школи. Бо це ж, в першу чергу, безпека дітей. Ми написали листа на ім’я Віталія Кіма, де підписалися жителі мінімум п’яти сіл. Підписи почали збирати ще 20 липня і відправили на початку серпня. Тепер чекаємо реакції.
Микола Богдан, місцевий житель: «Окремі сміливці їдуть машинами»
— Я недавно їхав тут із товаришем, але ішов попереду, поправляв дошки, показував, куди йому кермувати: вліво чи вправо. А самому нереально сюдою проїхати. Звісно, що окремі сміливці їдуть машинами, але це небезпечно, бо дошки роз’їжджаються і можна застрягнути. Звісно, можна було б його відремонтувати, але через те, що у нас немає дозволу, то ми не можемо це зробити. Уже ж пробували частину містка поремонтувати, то приїхали й заборонили.
Сергій Шалай, заступник директора агрофірми Корнацьких: «Кому пощастить, то й проїхав»
— Кому пощастить, то й проїхав. Різні машини проїздять. Люди возять з собою дошки, підставляють, аби переїхати, але дуже ризикують.
Через міст не те що проїхати неможливо, тут і пройти важко. Але люди, ризикуючи і власним життям, і автівками, все ж таки наважуються на проїзд. Просто на моїх очах водій легковика, що намагався проїхати через міст, втрапив у халепу. Вся права сторона автівки погрузла у трухлявих дошках і якби не люди, які були поруч, то, напевне, водію були б непереливки.
Сам водій знав, що міст аварійний, але дуже поспішав, тож наважився проїхати ним. На запитання: чи важливий для нього міст відповідає.
Сергій Михайленко, житель Кам’яної Балки
— Цей міст вигідний усім: жителям Секретарки, Богачівки, Кам’яної Балки, Мечетні, Чаусове. А якщо у держави немає коштів, то нехай обійдуть кілька сіл, скинуться усі по двісті гривень — і питання буде вирішене.
Галина Ярмульська, місцева жителька: «Це хоч одна така переправа була, де можна було проїхати»
Галина Ярмульська
— У мене дитина загинула, 31 числа буде рік. Чоловік два рази їздить на «Фрегат», на діаліз, і йому треба в кругову їхати (до лікарні міста Первомайська — ред.). Він на інсуліні після всього цього тепер. Дитина — на тій стороні. Це треба об’їхати такий круг, щоб проїхати до дитини на роковини. І цей міст — це неможливо. Я не знаю, як це так можна. Діти в школу, кому в лікарню. Не можна так до нас відноситися. Це хоч одна така переправа була, де можна було проїхати, бо ж дороги ніякі. А тут переїхав та відразу на трасу — і вже в місті. П'ятнадцять хвилин, а так йому треба добиратися цілий час. Після діалізу він розбитий, в нього голова така розбита. Хочемо шукати квартиру, щоб він звідти не їхав. Оце така ситуація.
Валентина Заяць, місцева жителька: «Як нам 1 вересня вести дітей до школи?»
— Як нам першого вересня вести дітей до школи? Як пройти? Допоможіть нам, хай всі нам допоможуть Дайте нам якоїсь допомоги. Ніхто на нас не звертає уваги.
Сергій Філіпович, місцевий житель: «Цей міст нам усім вигідний»
Сергій Філіпович
— Я хоч і не звідси родом, але проживаю тут уже давно. Цей міст нам усім вигідний. Ми скорочуємо шлях, та і економія пального. Якщо від Кам’яної Балки до Кінецьполя 12 кілометрів, то містком лише півтора кілометри. Хто сьогодні відповідальний за стан мосту, чітко не знаємо, знаємо, що передали в область. То відколи він там, його навіть перестали демонтувати на зиму. Уже було таке, що взимку льодохід зірвав міст. Коли забули прибрати його. То сьогодні теж недалеко до біди. Буде повінь чи льодохід, то цю споруду знищить повністю.
Що говорять посадовці
Сергій Саковський, керівник Первомайської РВА: «Міст є частиною дорожнього полотна дороги обласного значення»
— За останньою інформацією, яка є в наявності Первомайської РВА, щодо заміни понтонного мосту на р. Південний Буг, який сполучає населені пункти Чаусово-1 та Чаусове-2, вказаний міст є частиною дорожнього полотна дороги обласного значення. На теперішній час власником місцевих доріг обласного значення є обласна державна (військова) адміністрація, а їх балансоутримувачем ДП «Агенція місцевих доріг Миколаївської області». У 2020 році з обласного бюджету Миколаївської області планувалось виділити відповідний обсяг коштів на здійснення проєктувальних робіт та фінансування будівництва повноцінного мосту замість понтонного, однак через брак коштів вони не були виділені. На теперішній час у зв'язку із війною та необхідністю першочергового відновлення доріг та мостів на територіях, які постраждали внаслідок ведення бойових дій, в обласному бюджеті та на рахунках балансоутримувача відсутній необхідний фінансовий ресурс, який можливо було б спрямувати на проведення проєктування та будівництво мосту між цими населеними пунктами.
Олександр Зубко, голова Синюхобрідської ОТГ: «Кошти ми не можемо виділити»
— Цю проблему добре знаю, але, на превеликий жаль, кошти ми не можемо виділити, бо це буде порушенням. Ми в минулому році комісійно відвідували об’єкт, вивчали питання, але зробити нічого не можемо: міст належить до обласної інфраструктурної служби доріг.
Тетяна Троян, заступниця начальника управління ЖКГ Первомайської ОТГ: «Ми тричі зверталися до області»
— У минулому році представники нашої ОТГ: міський голова, його заступники та будівельники виїздили в Чаусове, обстежували місток, навіть було складено кошторис на ремонт. Вартість складає шість мільйонів. Ми тричі зверталися до області, направляли листи, але відповіді й досі не отримали.
Наразі лист-звернення від жителів навколишніх сіл знаходиться у голови облдержадміністрації Віталія Кіма. Люди очікують на відповідь. Якщо не буде реакції, то люди залишають за собою право проведення акції протесту.
Наталія Головацька, місцева жителька: «Якщо не буде позитивної відповіді, будемо проводити мирну акцію та перекривати трасу»
— Ми дуже просимо владу звернути увагу на таку ситуацію. Якщо не буде позитивної відповіді, будемо проводити мирну акцію та перекривати трасу. Будемо збирати усі села, яким цей місток забезпечує життєдіяльність, будемо викликати телебачення і обласне, і державне. Будемо бити в набат, бо так далі неможливо.
Звернулася журналістка і до служби відновлення та розвитку інфраструктури у Миколаївській області із запитанням, чи відома їм ця проблема і чи є в планах у служби найближчим часом зайнятися ремонтом об’єкту? Тепер теж чекатимемо відповіді і будемо сподіватися, що питання вирішиться.
Матеріал створений у рамках проєкту «Голоси України» в рамках ініціативи Ханни Арендт за підтримки фонду European Centre for Press and Media Freedom та Federal Foreign Office Germany. Партнери не впливають на контент і не несуть за нього відповідальності.
