Незабаром весна, надворі потеплішає, доріжки просохнуть, і для малечі настане час гуляти, бігати, кататися: на роликах, самокатах, велосипедах. Весна — саме час опанувати двоколісний транспорт. Як навчити дитину їздити на велосипеді і тримати рівновагу? У цьому допоможе велобалансир, він же біговел. Чи біговели справді потрібні й корисні, та якими вони бувають, цікавився Гард.City. А в кінці матеріалу на вас чекає презент від первомайського рандоннера: подарунковий промокод-знижка 5% на покупку будь-чого на сайті Dnipro.bike.
Що таке біговел
Біговел має чимало назв: велобіг, велокат, велохід, велосамокат, а також балансбайк чи ранбайк (з англійської run — «бігти» та bike — «велосипед») і навіть лауфрад (з німецького laufen — «бігти» та Rad — «колесо»). Насправді це не що інше, як велосипед без педалей та трансмісії. Навіщо ж такий потрібен?
Навіщо дитині біговел
Навіть якщо дитина залюбки ганяє на триколісному велику, то, пересівши на двоколісний, однак вчитиметься кататися заново. Адже конструкції із двома та трьома колесами зовсім різні, і навички, необхідні для їзди, теж відрізняються.
Коли дитина вчиться кататися на двоколісному велосипеді, найскладніше — навчитися тримати рівновагу. Якщо їхати повільно, велосипед падає то в один, то в інший бік, а швидко мчати для новачків страшно та небезпечно. Тому й вигадали велосипеди із допоміжними коліщатками.
Проте безпедальний велосипед — простіша та зручніша конструкція. Дитина сидить на сидінні та відштовхується ногами від землі. Юний гонщик може контролювати швидкість, вчиться балансувати та при цьому не боїться впасти. А мамі чи татові не треба бігти слідом, тримати за сідло чи ловити у випадку падіння.
Безпедальний велосипед легший за чотириколісний, а вага «особистого транспорту» для малої дитини має неабияке значення. Відштовхуватися від землі ногами для дитини зручніше, ніж крутити педалі, гальмувати теж простіше, а якщо малюк почне падати, то легко втримає рівновагу, упершися ногою в землю. Тому кататися на біговелі можна значно раніше, ніж на двоколісному велику: є моделі, розраховані на діток від 2-х років.
А тоді вже й на більш «дорослий» вел можна пересідати.
Який біговел обрати
Перш за все, враховуйте вік дитини, її вагу та зріст. Для дворічних малюків оптимальна вага транспорту десь 5 кілограмів. У багатьох моделей біговелів можна регулювати висоту сидіння, деякі обладнані ручними гальмами, а трансформери можуть перетворюватися у класичний велосипед із педалями та навіть снігокат (взимку замість коліс можна встановити лижі).
Рами біговелів виготовляють із різних матеріалів:
- дерев'яні;
- пластикові;
- металеві.
Найнадійніші моделі — з міцною металевою рамою та гумовими колесами.
Чому б просто не відкрутити педалі зі звичайного дитячого велосипеда? А коли дитина навчиться балансувати, поставити їх на місце. Звісно, так можна. Але для того, щоб знімати чи монтувати педалі, потрібні не тільки час та вміння, але й спеціальний інструмент — знімач шатунів, котрий є навіть не в кожного велосипедиста. Тож і виходить, що простіше придбати малому біговел, а коли підросте, обирати педальний байк.
Що спільного між вулканом та велосипедом
А чи знали ви, що саме біговел — прадідусь сучасного ровера?
То була конструкція з дерева, що мала два колеса, раму зі шкіряним сидінням та кермо. Педалей не було: вершник мав відштовхуватися ногами. 12 червня відбувся випробувальний заїзд: Дрез проїхав на своїй машині 7 кілометрів до сусіднього міста за 1 годину, в той час як кінна пошта долала цей шлях години за чотири.
До чого тут вулкан? Саме виверження вулкана Тамбора в Індонезії у 1815-му році стало поштовхом до винаходу. Вулканічний пил, що розвіявся в земній атмосфері, спричинив похолодання. Зими 1816-1817 років були надзвичайно холодними, літом не вродили зернові, ціни на овес злетіли до неба, і коні стали розкішшю. Тому й виникла потреба у засобі пересування, який міг би стати альтернативою.
Самокат Дреза стали називати за його ім'ям — дрезиною, в 1818 році винахід був запатентований та став набирати популярності. Особливо dandy-horse, як звали його в Британії, полюбили англійці: навіть леді були не проти прокатитися на легкому і швидкому «дерев'яному коні». Згодом винахід був удосконалений, з'явилися педалі, і велосипед потихеньку набув сучасного вигляду, а дрезиною стали називати чотириколісний візок, що їде рельсами.
Друге народження біговелу відбулося в 1997-му році, знов-таки в Німеччині, коли дизайнер Рольф Мертингс сконструював для свого 2-річного сина велосипед без педалей, на якому малюк міг їхати, відштовхуючись ногами і тримаючи рівновагу. Конструкція знов стала популярною, і Рольф із братом заснували компанію із виробництва біговелів, які вони назвали Laufrad.
Наразі біговели здобули визнання серед малюків та їхніх батьків: адже це весело, безпечно та зручно. А ваші дітки на чому катаються? Поділіться в коментарях!
Насамкінець тримайте подарунок.
Велосипедний магазин Dnipro.Bike на прохання первомайського рандоннера Олександра Шуміліна дарує знижку 5%. При оформленні покупки у форму замовлення в спеціальній графі впишіть промокод shoo5 — і отримаєте знижку 5%.
- Читайте нас у Telegram. Підписуйтесь на наш канал Гард.City та Viber.
- Читайте Гард.City у Facebook. Обговорюйте новини у Гард.City спільноті.
- А ще ми є у Instagram та Twitter.
- Приєднуйтесь до нашого каналу на YouTube.
Вітаємо, ви дочитали до кінця матеріал Гард.City — незалежного первомайського інтернет-видання. Підтримати нас можна по-різному: вподобайками 👍, поширенням 🔁 та коштами ❤️.
Вважаєте, що редакція заслужила? Перекиньте внесок на картку Приватбанку редакції — йдіть за посиланням на LiqPay (це безпечний та простий спосіб перекинути кошти). За ціною лише однієї чашки кави чи поїздки у таксі ви стаєте учасником клубу шанувальників якісної журналістики і допомагаєте Первомайській громаді стати зрозумілішою для її мешканців та привабливішою для гостей.
