Вартість пального змушує шукати шляхи економії. Тому газобалонне обладання завоювало популярність та змусило навіть законодавців рахуватися із бажанням автовласників раціоналізувати двигун своїх автівок. Про те, чим відрізняються покоління ГБО, скільки коштує встановлення та як швидко воно може окупитися, Гард.City розповів Олексій, провідний фахівець ГБО-станції VinGas.
При встановленні газобалонного обладнання на авто із бензиновим двигуном система живлення авто змінюється або модифікується. Покоління газового обладнання (ГБО) розрізняються видом палива, конструкцією і системою живлення.
Найчастіше використовуються 2-ге покоління ГБО для карбюраторних авто та 4-те покоління — для інжекторних авто. На інжекторні авто можливе встановлення 3-го покоління ГБО, проте воно працює значно гірше за свого нащадка.
В чому полягає різниця між 3-м та 4-м поколіннями ГБО?
ГБО-3 є перехідним типом ГБО, а саме: модернізоване друге. Тому різниця між ними незначна. Головною відмінністю є наявність електронної системи контролю і регулювання подачі палива. Моделі другого покоління такої можливості не мають, їхній конструкції взагалі притаманна мінімальна кількість електроніки.
ГБО-3 є досить бюджетним варіантом.
Встановлення ГБО третього покоління на інжекторні автомобілі відрізняється тим, що газ подається суцільним потоком до впускного колектора, замість бензоклапана для відсікання подачі бензину використовується емулятор форсунок. Коли подається газ, цей емулятор імітує роботу бензинових форсунок, що попереджає перехід автокомп'ютера в аварійний режим. Четверте покоління ГБО обладнане саме такими форсунками, тож маємо регульований впорск бензину: окрема форсунка на кожний циліндр.
ГБО 4-го покоління — це система з розподіленим синхронізованим впорскування газу: окреме управління подачею газу (форсунками газу) для кожного циліндра, які управляються більш сучасним електронним блоком.
Третє покоління занадто чутливе до системи запалення, тож можуть спостерігатися пропуски запалення та проблеми із двигуном через запуск автівки відразу на газу. Четверте покоління передбачає можливість запуску авто на бензині за низьких температур та автоматично переключається на газ після розігріву.
Коли газ скінчився, авто на ГБО-4 автоматично перейде на бензинове живлення та подасть звуковий сигнал: потрібно заправитися. У третьому поколінні ГБО, якщо скінчився газ, автівка просто почне глухнути.
У четвертому поколінні ГБО є показник рівня газу, який дозволяє оцінювати витрати пального та час до заправки.
На авто, які випущені після 2012 року, із екомаркуванням двигунів TDI, TSI, TCI, FCI, EcoBoost та іншими, бензин подається безпосередньо у камеру згоряння. Їхньою особливістю є паливний насос високого тиску. На такі авто важко встановлювати ГБО, але все ж можливо. Для них підбираємо обладнання індивідуально, не орієнтуючись на загальну комплектацію обладнання. Це покоління ГБО 4+ (як іноді називають, шосте покоління). Результат встановлення влаштовує замовників. У таких авто не можна повністю позбутися витрат бензину, але його витрати істотно зменшуються: 70-80% газу проти 20-30% бензину.
Скільки коштує, як довго ставиться та наскільки вигідно?
Тож якщо постає питання вибору, то очевидні переваги ГБО-4, тим більш, у ціні різниця незначна. Нове обладнання ГБО-3 коштуватиме 5-6 тисяч гривень, ГБО-4 — 8-12 тисяч гривень у залежності від комплектування.
Встановлення займе від 1,5 до 3 годин у залежності від типу авто, 6-ти або 8-циліндровий двигун вимагатиме більше часу. Але будь-яке авто буде готове за один день. Взагалі у середньому на станції встановлюється ГБО на 3 автівки щоденно.
Будь-яке обладнання, чи то 2-го, чи 3-го або 4-го покоління, не вимагає додаткових вкладень протягом року (або 60 тисяч кілометрів пробігу авто). Враховуючи, що економія на кілометрі складає як мінімум 1 гривню, ви можете зекономити за цей час 60 тисяч гривень. Чим більше зазвичай витрачає бензину авто, тим вигідніше використовувати ГБО. При цьому витрати газу перевищують витрати бензину лише на 10% (якщо витрати складали 10 літрів бензину на 100 кілометрів, то газу піде 11 літрів).
Найдорожче обладнання на 4-циліндрове авто окупиться за 12 тисяч кілометрів. Тож у середньому за півроку ви почнете економити на кожному кілометрі.
Як зареєструвати?
Є особливість реєстрації ГБО. Ми надаємо акт прийому-передачі та свідоцтво про погодження конструкції ГБО, з ними потрібно пройти сертифікацію (2-3,5 тисячі гривень). З усіма документами доведеться звернутися до МРЕО щодо зміни технічного паспорту авто. Процедура обійдеться у 640 гривень у середньому.
Де придбати?
ГБО добирається у залежності від потужності авто. Практика показала, що у більшості випадків при купівлі готових комплектів в інтернет-магазинах так чи інакше доводиться докупляти необхідні витратники та частини обладнання до комплекту, а це — додаткові витрати. Крім того, ми надаємо гарантію на встановлене обладнання: на 20 тисяч кілометрів. Якщо автовласник вчасно планово обслуговує своє авто, гарантія на обладнання подовжується.
Тож якщо ви вирішили встановити ГБО, звертайтеся до станції VinGas по вул. Миколи Вінграновського, 37, у Первомайську, або телефонуйте: + 38 (050) 628-22-66, + 38 (098) 628-22-66.
