Травневі зливи 2020 року ще більше погіршили ситуацію з дорогами у Первомайську. На сесії міської ради 28 травня знову піднялося питання про аварійність та стан дорожнього покриття. Цього разу вже у розрізі цін та методів запобігання аварійним ситуаціям.
Депутат Олексій Молдован запропонував звернутися до компетентних органів (служба автомобільних доріг — ред.), для встановлення додаткових знаків, які б попереджали про наближення до населеного пункту та пішоходних переходів. Мета звернення — запобігти аварійним ситуаціям на первомайських дорогах.
Щоправда, рівень аварійності у місті залежить не лише від знаків. Довгоочікувані дощі майже змили асфальт, за які заплатили бюджетні гроші.
Депутат міської ради Євген Дирдін розповів про власний досвід асфальтування: цьогоріч зроблено 1800 квадратних метрів на внутрішній території швейної фабрики, яку він очолює. Вартість робіт склала 420 грн за 1 квадратний метр. За підрахунками депутата, витрачених у 2019 році на ремонт ділянки в мікрорайоні Цукрового заводу коштів вистачило б для капітального відновлення 1 100 погонних метрів шляху. Депутат виявив невдоволення і вартістю ремонту біля нерегульованого переїзду: занадто велика за кілька латок.
Євген Дирдін наголосив (і його підтримала низка депутатів у залі), що головною проблемою є саме відсутність контролю над роботою підрядників та завищені ціни.
Начальник управління ЖКГ Тетяна Троян у відповідь запевнила: підрядники надають розрахунок із урахуванням вартості матеріалів, крім того, бюджет не завжди розраховується з підрядниками вчасно. Що ж до вартості дороги, то, за словами Тетяни Троян, вона склала 520-550 грн за 1 квадратний метр.
На жаль, попри всі дискусії, містяни змушені у повному обсязі відчувати якість зробленого: через повністю зруйновані деякі ділянки проїжджої частини. А у дощ, коли вода приховує підступні ями та вибоїни, місто взагалі перетворюється на трасу суцільних автопасток. Залишається висловлювати глибоку подяку активістам, які й цього року попрацювали на жахливому відрізку дороги по вулиці Молокова, де у ринкові дні через автопотік дійсно ризик аварій зростав до небес.
