Інклюзивний маршрут у майже 8 км з’явиться у місті Рівне. Ініціатором проєкту став дніпровський підприємець та голова благодійного фонду «Корабель допомоги» Микита Плясов.
Про це йдеться у листі до редакції Гард.City.
Inclusivity route: перетворення міст на інклюзивні
За словами Микити, інклюзивний маршрут у Рівному – це лише перший етап проєкту Inclusivity route, далі його реалізовуватимуть і у інших великих містах України – Дніпрі, Харкові, Одесі тощо.
Inclusivity route — це проєкт, перетворення найбільших міст України у інклюзивні та людиноцентричні простори для життя. Бо лише за офіційними даними Національної служби здоровʼя України, на сьогодні в Україні майже 100 тисяч протезованих військових.
Рівне стане прообразом «інклюзивного міста» в місті, адаптованого під потреби важкопоранених, протезованих захисників та маломобільних груп населення. Маршрут з’єднає усі найважливіші локації міста — ЦНАП з усіма його необхідними адмінпослугами, ОВА, бізнес-коворкінг для ветеранів, де захисники можуть розвивати власну справу, а також центральну вулицю Симона Петлюри, яка є центром дозвілля у Рівному.
— Ця ініціатива — справжній прорив! Бо вперше в Україні приватний фонд інвестує у міську інфраструктуру для створення надсучасного інклюзивного простору на рівні вимог країн ЄС. Rivne Rivne — це перший етап проєкту Inclusivity Route. І у випадку його успіху, заплановане масштабування на всю Україну — світ побачать «Рівну Одесу», «Рівний Дніпро», «Рівний Харків» та інші великі та маленькі міста, — розповідає Микита Плясов.
18 березня БФ «Корабель допомоги» підписав меморандум із рівненською міською владою, для залучення 8 млн грн на проєкт. А завершення робіт та відкриття маршруту заплановане на кінець травня.
Що конкретно буде зроблено на маршруті у Рівному:
- розширення пішохідних зон;
- пониження бордюрів;
- встановлення тактильної плитки;
- облаштування підвищених пішохідних переходів;
- заміну дорожнього покриття відповідно до сучасних стандартів доступності;
- встановлення паркувальних стовпчиків та каналізаційних люків.
Важливий факт: вздовж всього маршруту будуть висаджені нові дерева, навіть в тих місцях, де їх до цього не було.
Маршрут буде виконаний у 2 етапи. Перші 4 км коштом фонду будуть завершені протягом 2 місяців і запущені у травні. Наступні 4 км — трохи згодом, — заплановані до кінця літа — початку осені.
— Цікавий факт: при розробці інклюзивного маршруту урбаністи надихалися подібними проєктами інклюзивного простору у Даніі, Швейцарії та Нідерландах, — розповідає Микита Плясов.
Одним із цікавих елементів стане інформаційний сенсорний термінал — сучасний цифровий пристрій, який буде встановлений з метою підвищення доступності інформації для людей з інвалідністю.
Цей термінал стане частиною цифрової трансформації міського простору.
Як розвивається Миколаївщина і, зокрема, Первомайськ, в контексті безбар'єрності? Редакція Гард.City нещодавно проводила дослідження. Журналісти відвідали мікрорайони міста, щоб з'ясувати, наскільки доступною є базова інфраструктура для людей, котрі пересуваються на кріслі колісному, станом на серпень 2024 року.
