До редакції звернулися первомайці з проханням роз'яснити ситуацію щодо пільгового проїзду дітей у громадському транспорті. По відповіді журналіст Гард.City звернувся до Олександра Антонюка, начальника управління пасажирських перевезень Первомайської міської ради.
З листа до редакції: «Неодноразово спостерігаю ситуацію, коли діти надають в автобусах талончики на пільгу певну, але водій на власний розсуд вирішує, везти чи ні. Наприклад, сьогодні хлопець дає талончик і у відповідь водій запитує, котра година, і що це він — буде до пізнього вечора гуляти, а його мають возити? Не розумію ситуації: коли дитина має пільгу, невже вона обмежена в часі? Інколи випадковому дорослому достатньо просто вступитися за дитину, і водій все ж бере талончик».
Олександр Антонюк, начальник управління пасажирських перевезень Первомайської міської ради, розповів, як працюють пільгові перевезення і які є обмеження чи ліміти щодо безкоштовного проїзду.
Олександр АнтонюкФото: архів Гард.City
Таких відмов не мало б траплятися
— Усе це є взаємодією шкіл і управління соціального захисту, — говорить Олександр Антонюк. — Школи формують списки і надають їх до соцзахисту, де ці списки перевіряють, звіряють і надалі по ним компенсують перевізникам пільгове перевезення. Якщо водій на свій розсуд відмовляється брати у дитини талон на проїзд, тоді з'ясовувати такі питання необхідно безпосередньо з адміністрацією компанії — це відповідальність водія і перевізника. Взагалі-то таких ситуацій, як відмова, не мало б траплятися. Зі своєї сторони ми як управління регулярно спілкуємося із перевізниками стосовно того, щоб вони проводили наради зі своїми водіями, аби пояснювали, що їм компенсуються ці кошти. Щоб були терплячими, тактовними і щоб не було ніяких непорозумінь і конфліктів.
Громадський транспорт у ПервомайськуФото: архів Гард.City
Важливо правильно і розбірливо вносити записи у талони, а ще краще — друкувати їх
— Варто зауважити, що випадки бувають різні і кожен можна розбирати окремо, — продовжує Олександр Антонюк. — Наприклад, буває так, що талони написані дуже нерозбірливо, і коли перевізник буде їх здавати на відшкодування в управління соцзахисту, там можуть бути до них питання стосовно нерозбірливого запису, і прізвище, яке написане у талоні, не зможуть з'ясувати. Я неодноразово виступав із пропозицією приділяти особливу увагу почерку або ж просто роздруковувати ці талони, аби взагалі не виникало таких непорозумінь. Наприклад, у школі могли б друкувати іменні талони, з печаткою, роздавати певну кількість, наприклад, на місяць, і нехай би діти собі спокійно їздили. Так само й батьки могли б роздрукувати і занести до школи під печать. Усе досить просто, усі ці талони встановленого зразка.
— Окремо хочу наголосити на випадках, коли діти власноруч виписують собі такі талони, тобто, підробляють, — розповідає Олександр Антонюк. — Звісно, що у таких випадках інколи водії можуть і обурюватися. На ці моменти варто звернути увагу й батькам. Взагалі, якщо кожен учасник цих взаємодій буде відповідальним і уважним, то непорозумінь не буде. Тут відповідальність на всіх етапах потрохи на кожному лежить.
Щодо часу і лімітів проїзду
— У будні дні зранку до вечора можна їздити по талонам, — запевняє Олександр Антонюк. — Наприклад, з 7-ї години і до 20-ї. У дітей бувають додаткові гуртки і вони можуть повертатися із них пізніше, ніж зі школи. Якщо ж дитина їде, наприклад, о 22-й годині, тоді тут виникає питання: чому вона їздить у такий пізній час, коли вже мала б бути вдома? Такі моменти також потрібно враховувати. Проїзд по талонам працює лише у шкільні (тобто, будні, коли працюють школи — авт.) дні, а от у вихідні дні їздити школярам по талонам не можна.
