Про мотоекіпіровку, її важливість для забезпечення комфортної їзди на мотоциклі експерти згадують постійно. Але якщо мотокуртка чи мотоштани – то на власний розсуд власника двоколісного залізного коня, то цей елемент спеціального екіпірування є маст хев.
Тобто, якщо ви не вдягли шолом для мотоцикла – https://motostyle.ua/zashchita/motoshlemi вважайте вам не пощастило двічі. По-перше, це дуже ризиковано для життя. По-друге, вам гарантовано випишуть штраф. Але коли дивишся на той асортимент, який пропонують виробники, то дуже складно визначитися з покупкою. Шоломів справді дуже багато і вони відрізняються далеко не тільки кольором і розмірами, але і конструкцією. І це основне на що треба звертати увагу. Адже різні шоломи призначені для різних умов їзди на мотоциклі. Добре що консультанти Мотостиль орієнтуються не тільки в класичних версіях шоломів, а і у інноваційних рішеннях, які виробники пропонують все частіше. Отже консультація досвідченого спеца буде в нагоді при покупці шолому для мотоциклу.
Для міста і для перегонів
Якщо ви професійний гонщик і для вас термін «ендуро» добре знайомий, то у вашому арсеналі точно є шолом для мотоцикла, який отримав назву кросовий або ендуро. Він з групи «інтегралів». Але є у кросових моделей відмінність – частина для підборіддя більш витягнута і зроблене це для того щоб полегшити дихання гонщику. Також шолом типу «ендуро» в більшості випадків не має візора. Але оскільки очі мотоцикліста мають бути захищені не менш ретельно ніж інші частини обличчя і голови, то слід придбати спеціальні окуляри. Кросовий шолом оснащений козирком, завдання якого захищати обличчя від сонячних променів і пилу. До речі, під час падіння з мотоциклу козирок складається автоматично. Це зроблено для того щоб захистити обличчя від травм.
Використовувати кросові шоломи для їзди на далекі дистанції спеціалісти не радять. Бо:
- Він відрізняється значним аеродинамічним тиском;
- Немає візора і тому не може забезпечити захист від пилу чи навіть комах (мова йде про довгий період часу). Якщо це перегони, то захисних окулярів для захисту буде достатньо;
- В нього менша звукоізоляція. Отже про 100%-вий комфорт під час довготривалої подорожі можна тільки мріяти.
Знаючи особливості шолома для мотоциклу тип «ендуро», можна зробити висновок, що він є оптимальним вибором, коли треба прийняти участь у перегонах, але невдалим - якщо у вас запланована довготривала подорож по трасі.
Якщо ви частіше катаєтеся по місту на малій швидкості – оптимальне придбання відкритий шолом. Головна відмінність – відсутність нижньої частини завдання, якої захищати підборіддя. Саме тому цей шолом ще називають «половинкою». Придбати відкритий шолом можна як і комплектації з візором, так і без. До плюсів такої моделі варто віднести невелику вагу і високу ступінь оглядовості. Влітку такий відкритий шолом – дуже комфортно, а от взимку можна і підхопити простуду. Саме за відсутність нижньої частини (тобто неможливість гарантувати безпеку) і нездатність забезпечити комфорт в холодну пору року, цей шолом рідко обирають саме мотоциклісти. Частіше це покупка власників скутерів, які якраз свої транспортні засоби використовують влітку і тільки по місту.
Консультанти Motostyle рекомендують, якщо ви хочете їздити на мотоциклі з високим рівнем безпеки, обирати між Інтегралом і Модуляром. Відкритий шолом – хіба що «на літо». А от від шолома-каски взагалі варто відмовитися, бо то не головний захисний убір а щось дуже формальне і не має відношення до надійної мотоекіпіровки.
