Перевізники не поспішають подаватися на конкурс з обслуговування приміського автобусного маршруту на село Чаусове Друге Первомайської територіальної громади. Про це повідомили під час засідання виконкому 10 грудня 2021 року.
На жаль, у маршрута №92 Первомайськ — Чаусове Друге (довжина 31,0 км) досить невизначені перспективи: і досі не надійшли заявки на участь у конкурсі.
Нагадаємо: у громаді має працювати новий автобусний маршрут з Фрегату до села Чаусове-2. При цьому влада пропонувала визначити із перевізником-переможцем конкурсу питання про рух автобуса у селі, а саме: забезпечити посадку на кількох автобусних зупинках. Оголосили конкурс 15 листопада 2021 року, відбутися за наявності конкурсантів він має 17 грудня 2021 року.
Згідно із рішенням міськради від 9 липня 2021 року, у конкурсі з перевезення пасажирів на автобусних маршрутах загального користування Первомайської міської територіальної громади можуть брати участь автомобільні перевізники, які:
- мають структуру парку автобусів, що працюватимуть на маршрутах загального користування, які за пасажиромісткістю, класом, технічними та екологічними показниками відповідають умовам конкурсу;
- мають ліцензію на право провадження господарської діяльності з перевезення пасажирів, за видом – внутрішні перевезення пасажирів автобусами;
- використовують у достатній кількості сертифіковані автобуси загального призначення, категорія та клас яких відповідають установленим вимогам:
- для здійснення перевезень пасажирів на міських автобусних маршрутах загального користування, що працюють у звичайному режимі руху: автобуси пасажиромісткістю від 22 до 35 місць для сидіння з місцем водія включно,
- для здійснення перевезень пасажирів на міських автобусних маршрутах загального користування, що працюють у режимі маршрутного таксі: автотранспортні засоби пасажиромісткістю до 22 місць для сидіння з місцем водія включно;
- виконують вимогу щодо роботи на маршруті транспортних засобів, пристосованих для перевезення осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення, в кількості до 50% загальної кількості автобусів;
- транспортні засоби, пристосовані для перевезення осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення, повинні бути пристосовані для користування інвалідами з вадами зору, слуху та з ураженнями опорно- рухового апарату, а також передбачати можливість встановлення зовнішніх звукових інформаторів номера і кінцевих зупинок маршруту, текстових та звукових систем у салоні для оголошення зупинок;
- кількість резервних транспортних засобів має становити 10% необхідної кількості автобусів для виконання перевезень.
- Читайте нас у Telegram. Підписуйтесь на наш канал Гард.City та Viber.
- Читайте Гард.City у Facebook. Обговорюйте новини у Гард.City спільноті.
- А ще ми є у Instagram та Twitter.
- Приєднуйтесь до нашого каналу на YouTube.
Вітаємо, ви дочитали до кінця матеріал Гард.City — незалежного первомайського інтернет-видання. Підтримати нас можна по-різному: вподобайками 👍, поширенням 🔁 та коштами ❤️.
Вважаєте, що редакція заслужила? Перекиньте внесок на картку Приватбанку редакції — йдіть за посиланням на LiqPay (це безпечний та простий спосіб перекинути кошти). За ціною лише однієї чашки кави чи поїздки у таксі ви стаєте учасником клубу шанувальників якісної журналістики і допомагаєте Первомайській громаді стати зрозумілішою для її мешканців та привабливішою для гостей.
