У 2020 році Первомайськ встиг порадіти відремонтованим дорогам. Неочікувано взимку випав сніг, і дороги повернулися у свій первісний стан. Про те, хто буде їх ремонтувати та чи відновлять взагалі, говорили депутати на сесії Первомайської міської ради 25 березня 2021 року.
Депутат про дороги
Питання якості ремонту доріг підняв на сесії Євген Дирдін.
Депутат зазначив:
«У кінці листопада — грудні були виділені значні кошти для ремонту доріг. Не пройшло три місяці, і в якому стані ці дороги? У мене питання не до тих, хто робив. Це питання уже розглядали, є договори, і вони виправлять недоліки за свій рахунок. Але у мене питання інше: як було здійснено нагляд за будівництвом цих доріг? У мене питання до Войцеховського: який же цей нагляд, як дороги зруйновані? Це було зрозуміло ще в процесі будівництва. Навіть за кольором асфальту видно, що один буде лежати, а другий зійде разом зі снігом. Так і сталося.
А ми платимо півтора відсотки чи відсоток, то за що ми платимо людині, яка не здійснює жодного нагляду за будівництвом, а просто ставить свій підпис під актом? Відрізок дороги Київська – Папаніна по Леоніда Федорова обійшовся у 3,5 мільйони, а дороги там сьогодні уже немає. Зрозуміло, що сніг потрібно прибирати спецтехнікою. Але це стосується якості будівництва доріг. Якби був покладений якісний асфальт, жодна техніка б його не загорнула. Крім того, зауважень інженера з нагляду у акті з прийомки немає».
Міський голова про дороги
Міський голова Олег Демченко заперечив, що зауваження були:
«Я був проти того, як ці дороги ремонтувалися, казав про це і до ремонту. Але якби не зробили те, що зробили, не було б нічого взагалі. Але ті, хто робив, казали одразу: воно триматися не буде. Договір підписаний на три роки, як розпогодиться, відремонтують. Але так, як вони робили, картами, його ніколи видно не буде. Дороги потрібно робити від пункта А до пункта В, тоді буде видно, що це ремонт. Відповідно у нормальних погодних умовах, а не за два тижні до Нового року. Тому є питання і до тих, хто наглядав, і як розроблялося. Хай би зробили дві, але нормальні дороги за ті кошти, від початку до кінця. Крім того, була низька якість бітуму, що застосовувався для ремонту, і від цього залежали остаточні характеристики асфальту».
Можна зробити висновок: дірки на дорогах залатають. А потім знову залатають. До завершення дії договору. Тобто, процес розтягнуть на термін дії договору: два роки.
Фрагмент договору на ремонт доріг
Про дороги народний депутат
Позитивні новини про ремонт доріг на Миколаївщині озвучив присутній на сесії міськради нардеп Максим Дирдін.
Він ровідомив, що на цьому тижні мають відновити призупинені тендерні процедури щодо Р-75. Нагадаємо: за скаргою до Антимонопольного комітету ТОВ «ГРАНІТ-001» на дискримінаційні вимоги до учасників тендери на ремонт траси Р-75 та Н-24 призупинені. Торги на ремонт відрізків трас було оголошено 9 лютня 2021 року. Тобто роботи просуватимуться, але із затримкою у термінах, що дорівнює періоду, на який вони призупинялися.
Крім того, очікується запуск тендерів на «Полтаву — Кишинів» у межах Миколаївської області з наступного тижня. Тож до міста доїхати буде можна.
Вже після сесії народний депутат опублікував у своєму фейсбуці посилання на відкриті торги на капітальний ремонт автомобільної дороги загального користування державного значення М-13 Кропивницький – Платонове (на м. Кишинів) на ділянці км 99+484 - км 119+984, Миколаївська область: оголошені 26 березня 2021 року.
Вітаємо, ви дочитали до кінця матеріал Гард.City — незалежного первомайського інтернет-видання. Якщо вам сподобався цей текст, пропонуємо підтримати нас внеском. За ціною лише однієї чашки кави чи поїздки у таксі, ви підтримаєте роботу редакції та допоможете робити Первомайськ і район зрозумілішим для містян та привабливішим для гостей.
